Renault Master plandeka – nowe auta dostępne od ręki
Renault Master plandeka – nowe samochody dostępne od ręki
Szukasz dużego auta dostawczego z zabudową plandekową do transportu krajowego lub międzynarodowego? Sprawdź nowe Renault Master z plandeką dostępne w aktualnym stocku. Porównaj pojemność paletową, wymiary zabudowy, sposób załadunku, skrzynię biegów, ceny netto i miesięczne raty, a następnie wybierz konfigurację dopasowaną do realnej pracy Twojej firmy.
Auta z aktualnego stocku
Ceny netto i finansowanie
Dobór zabudowy do rodzaju transportu
Renault Master z plandeką dostępne w ofercie
Poniżej znajdziesz aktualnie dostępne Renault Master z zabudową plandekową. Przy każdym samochodzie możesz sprawdzić najważniejsze parametry, cenę netto oraz orientacyjną miesięczną ratę. Lista aktualizuje się wraz ze zmianami w stocku.
Plandeka · Nowy · Manualna
Renault Master 2.0 170KM Zabudowa 10EP Międzynarodówka Kurnik
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Przebieg:
1km
Rocznik:
2026
Nadwozie:
Plandek...
Liczba miejsc:
3
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Liczba miejsc:
3
Rocznik:
2026
Przebieg:
1km
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Nadwozie:
Plandek...
Leasing
2 612 zł
mies. netto
Plandeka · Nowy · Manualna
Renault Master 2.0 170KM Plandeka 10EP Zabudowa Krajowa
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Przebieg:
1km
Rocznik:
2026
Nadwozie:
Plandek...
Liczba miejsc:
3
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Liczba miejsc:
3
Rocznik:
2026
Przebieg:
1km
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Nadwozie:
Plandek...
Leasing
2 431 zł
mies. netto
Plandeka · Nowy · Manualna
Renault Master 2.0 170KM Zabudowa 8EP Zabudowa Krajowa
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Przebieg:
1km
Rocznik:
2026
Nadwozie:
Plandek...
Liczba miejsc:
3
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Liczba miejsc:
3
Rocznik:
2026
Przebieg:
1km
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Nadwozie:
Plandek...
Leasing
2 540 zł
mies. netto
Plandeka · Nowy · Inna
Renault Master 2.0 170KM Zabudowa 10EP Krajówka 4850x2200x2300
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Przebieg:
1km
Rocznik:
2026
Nadwozie:
Plandek...
Liczba miejsc:
3
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Liczba miejsc:
3
Rocznik:
2026
Przebieg:
1km
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Nadwozie:
Plandek...
Leasing
2 561 zł
mies. netto
Plandeka · Nowy · Automatyczna
Renault Master 2.0 170KM Zabudowa 9EP Międzynarodówka Kurnik Winda BAR
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Przebieg:
1km
Rocznik:
2026
Nadwozie:
Plandek...
Liczba miejsc:
3
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Liczba miejsc:
3
Rocznik:
2026
Przebieg:
1km
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Nadwozie:
Plandek...
Leasing
3 204 zł
mies. netto
Plandeka · Nowy · Manualna
Renault Master 2.0 170KM Zabudowa 10EP Międzynarodówka Kurnik
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Przebieg:
1km
Rocznik:
2026
Nadwozie:
Plandek...
Liczba miejsc:
2
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Liczba miejsc:
2
Rocznik:
2026
Przebieg:
1km
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Nadwozie:
Plandek...
Leasing
2 634 zł
mies. netto
Plandeka · Nowy · Manualna
Renault Master Zabudowa 10EP Plandeka 2.0 170KM Manual
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Przebieg:
1km
Rocznik:
2026
Nadwozie:
Plandek...
Liczba miejsc:
3
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Liczba miejsc:
3
Rocznik:
2026
Przebieg:
1km
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Nadwozie:
Plandek...
Leasing
2 759 zł
mies. netto
Plandeka · Nowy · Manualna
Renault Master 2.0 170KM Zabudowa 10EP Międzynarodówka Kurnik
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Przebieg:
1km
Rocznik:
2026
Nadwozie:
Plandek...
Liczba miejsc:
3
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Liczba miejsc:
3
Rocznik:
2026
Przebieg:
1km
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Nadwozie:
Plandek...
Leasing
2 576 zł
mies. netto
Plandeka · Nowy · Manualna
Renault Master
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Przebieg:
1km
Rocznik:
2026
Nadwozie:
Plandek...
Liczba miejsc:
3
Pojemność skokowa:
2000 cm3
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Liczba miejsc:
3
Rocznik:
2026
Przebieg:
1km
Pojemność skokowa:
2000 cm3
Nadwozie:
Plandek...
Leasing
3 285 zł
mies. netto
Plandeka · Nowy · Manualna
Renault Master
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Przebieg:
1km
Rocznik:
2025
Nadwozie:
Plandek...
Liczba miejsc:
3
Pojemność skokowa:
2000 cm3
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Liczba miejsc:
3
Rocznik:
2025
Przebieg:
1km
Pojemność skokowa:
2000 cm3
Nadwozie:
Plandek...
Leasing
2 633 zł
mies. netto
Plandeka · Nowy · Manualna
Renault Master
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Przebieg:
1km
Rocznik:
2026
Nadwozie:
Plandek...
Liczba miejsc:
3
Pojemność skokowa:
2000 cm3
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Liczba miejsc:
3
Rocznik:
2026
Przebieg:
1km
Pojemność skokowa:
2000 cm3
Nadwozie:
Plandek...
Leasing
2 683 zł
mies. netto
Plandeka · Nowy · Manualna
Renault Master
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Przebieg:
1km
Rocznik:
2026
Nadwozie:
Plandek...
Liczba miejsc:
3
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Paliwo:
Diesel
Moc:
170 KM
Liczba miejsc:
3
Rocznik:
2026
Przebieg:
1km
Pojemność skokowa:
1997 cm3
Nadwozie:
Plandek...
Leasing
2 898 zł
mies. netto
Porównaj dostępne Renault Master z plandeką
Dwa Mastery z plandeką mogą różnić się znacznie bardziej niż sugeruje sama nazwa modelu. Porównaj konkretną zabudowę, liczbę miejsc, skrzynię biegów, cenę i ratę, zanim wybierzesz samochód.
| Samochód | Wersja / moc | Zabudowa / wymiary | Skrzynia | Cena netto | Rata od | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault Master | 10EP · 170 KM | 10EP · Kurnik | Manualna | 146,000 zł | 2,612 zł | Zobacz auto |
| Renault Master | 10EP · 170 KM | 10EP | Manualna | 135,899 zł | 2,431 zł | Zobacz auto |
| Renault Master | 8EP · 170 KM | 8EP | Manualna | 142,000 zł | 2,540 zł | Zobacz auto |
| Renault Master | 10EP · 170 KM | 10EP · 4850×2200×2300 | Inna | 143,162 zł | 2,561 zł | Zobacz auto |
| Renault Master | 9EP · 170 KM | 9EP · Kurnik · Winda BAR | Automatyczna | 179,114 zł | 3,204 zł | Zobacz auto |
| Renault Master | 10EP · 170 KM | 10EP · Kurnik | Manualna | 147,263 zł | 2,634 zł | Zobacz auto |
| Renault Master | 10EP · 170 KM | 10EP | Manualna | 154,253 zł | 2,759 zł | Zobacz auto |
| Renault Master | 10EP · 170 KM | 10EP · Kurnik | Manualna | 143,999 zł | 2,576 zł | Zobacz auto |
| Renault Master | 170 KM | — | Manualna | 183,625 zł | 3,285 zł | Zobacz auto |
| Renault Master | 170 KM | — | Manualna | 147,181 zł | 2,633 zł | Zobacz auto |
| Renault Master | 170 KM | — | Manualna | 149,999 zł | 2,683 zł | Zobacz auto |
| Renault Master | 170 KM | — | Manualna | 162,000 zł | 2,898 zł | Zobacz auto |
| Renault Master | 12EP · 170 KM | 12EP · Kurnik | Manualna | 154,822 zł | 2,769 zł | Zobacz auto |
| Renault Master | 10EP · 170 KM | 10EP · Kurnik | Automatyczna | 169,040 zł | 3,024 zł | Zobacz auto |
| Renault Renault Master zabudowa międzynarodowa 170KM 10EP 4900x2250x2300 | 10EP · 170 KM | 10EP · Międzynarodówka · 4900×2250×2300 | Manualna | 149,999 zł | 2,683 zł | Zobacz auto |
Rata ma charakter orientacyjny i jest liczona według parametrów kalkulatora serwisu: wpłata 15%, okres 60 mies., wykup 10%.
Renault Master plandeka – do jakiej pracy?
Zabudowa plandekowa łączy osłoniętą przestrzeń ładunkową z łatwiejszym dostępem do towaru niż w klasycznym zamkniętym furgonie. Największą przewagę daje wtedy, gdy sposób załadunku i rodzaj przewożonych rzeczy rzeczywiście wykorzystują tę elastyczność.
Transport paletowy i dystrybucja
Jeżeli przewozisz towar na paletach, ważna jest nie tylko długość zabudowy, ale też realna liczba miejsc paletowych, szerokość przestrzeni, wysokość oraz sposób dostępu do ładunku.
Załadunek z boku i z tyłu
Plandeka może być dobrym wyborem, gdy towar jest ładowany wózkiem widłowym albo dostęp do niego z boku realnie skraca czas pracy. Zakres otwierania zależy jednak od konkretnej zabudowy.
Trasy krajowe i międzynarodowe
W ofercie mogą pojawiać się konfiguracje określane jako krajowe i międzynarodowe. Przy wyborze liczą się przede wszystkim trasy, rodzaj ładunku, wyposażenie zabudowy i warunki codziennej pracy kierowcy.
Dlaczego warto wybrać Renault Master z plandeką ze stocku?
Porównujesz realne samochody
Nie wybierasz abstrakcyjnej wersji z konfiguratora. Widzisz konkretne auta znajdujące się w ofercie, ich ceny netto, parametry i orientacyjne raty.
Różne warianty zabudowy
W zależności od aktualnej dostępności możesz porównywać różne długości i wysokości zabudowy, pojemność paletową, wersje krajowe i międzynarodowe oraz dodatkowe wyposażenie.
Finansowanie dla firmy
Przy samochodach pokazujemy orientacyjne raty. Po wyborze konkretnego Mastera możemy przygotować kalkulację finansowania dopasowaną do parametrów zakupu.
Pomoc w doborze
Jeżeli nie chcesz porównywać aut tylko po cenie, doradca pomoże przejść przez pojemność, sposób załadunku, wyposażenie i finansowanie.
Opinie klientów NoweDostawcze
Renault Master z plandeką – co właściwie porównujesz?
Największy błąd przy wyborze auta z plandeką to patrzenie wyłącznie na markę, moc i cenę. O użyteczności samochodu decyduje przede wszystkim sama zabudowa i to, czy pasuje do Twojego ładunku oraz sposobu załadunku.
Wymiary przestrzeni ładunkowej
Długość, szerokość i wysokość trzeba odnieść do rzeczywistych ładunków. Kilka centymetrów może mieć znaczenie, jeżeli regularnie wykorzystujesz pełną kubaturę albo przewozisz towar o powtarzalnych wymiarach.
Konstrukcja i dostęp do ładunku
Sprawdź sposób otwierania boków i tyłu, konstrukcję stelaża, możliwość jego regulacji, rodzaj podłogi i punkty do mocowania ładunku. To są parametry, które wpływają na codzienną obsługę bardziej niż sama nazwa wersji.
W jednym z aktualnych Masterów z plandeką zastosowano m.in. aluminiowy stelaż, regulację wysokości, sklejkę jako podłogę oraz punkty do mocowania ładunku. Traktuj takie elementy jako listę rzeczy do sprawdzenia przy konkretnym egzemplarzu, a nie jako wyposażenie standardowe wszystkich samochodów.
8, 9, 10 czy 12 EP – jak dobrać pojemność paletową?
W nazwach dostępnych konfiguracji pojawia się liczba miejsc paletowych, np. 8 EP, 9 EP, 10 EP czy 12 EP. Więcej nie zawsze znaczy lepiej — większa zabudowa ma sens wtedy, gdy rzeczywiście wykorzystasz ją na trasie.
Mniejsza zabudowa
Może być rozsądniejsza, jeśli auto pracuje na krótszych trasach, często manewruje w mieście albo rzadko jedzie z pełnym załadunkiem. Nie warto płacić i wozić większej konstrukcji tylko „na wszelki wypadek”.
Więcej miejsc paletowych
Ma sens, gdy pojemność bezpośrednio przekłada się na liczbę zleceń, możliwość łączenia ładunków albo ograniczenie liczby kursów. Zawsze zestaw pojemność z dopuszczalną masą i realną ładownością konkretnego samochodu.
Nie dobieraj Mastera wyłącznie po oznaczeniu EP. Sprawdź również wymiary wewnętrzne, masę zabudowy, sposób mocowania towaru oraz parametry konkretnego egzemplarza.
Renault Master plandeka krajowa czy międzynarodowa?
W aktualnych ofertach spotkasz określenia „zabudowa krajowa” oraz „międzynarodówka”. To użyteczne skróty handlowe, ale nie powinny zastępować sprawdzenia pełnej specyfikacji konkretnego auta.
Zabudowa krajowa
Przy regularnej dystrybucji krajowej kluczowe mogą być prostota obsługi, szybki dostęp do towaru, wygodne manewrowanie i dopasowanie wymiarów zabudowy do typowych zleceń.
Zabudowa międzynarodowa
Przy dłuższych trasach warto dodatkowo patrzeć na konfigurację zabudowy, wyposażenie kierowcy, rozwiązania ułatwiające codzienną eksploatację oraz parametry istotne dla ładunków i tras, które faktycznie realizujesz.
Nazwa „międzynarodówka” nie oznacza automatycznie, że każdy egzemplarz jest optymalny do każdego rodzaju transportu międzynarodowego. Przed zakupem sprawdź pełną specyfikację auta, zabudowy i wymagania swojej pracy.
Winda załadowcza w Masterze z plandeką – kiedy warto?
Winda załadowcza może znacząco ułatwić pracę tam, gdzie nie zawsze masz dostęp do rampy, wózka widłowego albo stałej infrastruktury załadunkowej. W aktualnym stocku mogą pojawiać się również takie konfiguracje.
Kiedy winda pomaga
Przy regularnym rozładunku cięższych elementów, palet lub towaru w miejscach bez rampy może skrócić pracę i ograniczyć zależność od dodatkowego sprzętu.
Co trzeba sprawdzić
Winda zwiększa masę zabudowy, dlatego jej obecność trzeba oceniać razem z ładownością auta, charakterem przewożonych rzeczy i rzeczywistą korzyścią w codziennej eksploatacji.
Silnik i skrzynia biegów – co ma znaczenie w Masterze z plandeką?
W wielu aktualnych ofertach pojawiają się Renault Master 2.0 170 KM. Dostępne są zarówno konfiguracje manualne, jak i automatyczne, dlatego warto wybierać je pod trasę i sposób pracy, a nie tylko pod samą specyfikację.
Manual
Może być naturalnym wyborem dla firmy, która preferuje prostą, znaną konfigurację i ma kierowców przyzwyczajonych do skrzyni manualnej. Porównuj jednak cały samochód, a nie sam typ skrzyni.
Automat
Może poprawić komfort przy dużej liczbie kilometrów, częstych zmianach tempa i jeździe w ruchu miejskim. Jeśli samochodem będzie jeździło kilku kierowców, wygoda obsługi także może mieć znaczenie.
Ile kosztuje nowy Renault Master plandeka?
Cena zależy nie tylko od samego Mastera, ale również od rozmiaru i konstrukcji zabudowy, liczby miejsc paletowych, skrzyni biegów, dodatkowego wyposażenia oraz konkretnego egzemplarza. Dlatego na tej stronie pokazujemy ceny samochodów, które faktycznie znajdują się w aktualnej ofercie.
Porównuj ceny konkretnych konfiguracji
Tańsze auto nie zawsze będzie tańsze w pracy. Jeżeli mniejsza zabudowa wymusi dodatkowe kursy albo brak windy utrudni rozładunek, sama cena zakupu nie pokazuje całego kosztu decyzji.
Sprawdź miesięczną ratę
Przy dostępnych samochodach pokazujemy również orientacyjną ratę, co ułatwia porównanie wpływu różnych konfiguracji na miesięczny koszt finansowania.
Renault Master plandeka w leasingu
Przy zakupie samochodu do firmy leasing pozwala rozłożyć finansowanie na miesięczne raty. Ich wysokość zależy m.in. od ceny wybranego Mastera, wpłaty własnej, okresu umowy i wartości wykupu.
Orientacyjna rata widoczna przy samochodzie pomaga w pierwszym porównaniu. Dla wybranej konfiguracji możemy przygotować indywidualną kalkulację finansowania.
Najpierw wybieramy samochód, który pasuje do pracy. Dopiero później optymalizujemy sposób jego finansowania.
Plandeka, skrzynia, kontener czy furgon – co wybrać?
Nie ma jednej najlepszej zabudowy. Najlepsza jest ta, która odpowiada ładunkowi, sposobowi załadunku i trasom Twojej firmy.
Plandeka
Dobry kompromis między ochroną ładunku a elastycznym dostępem. Sprawdza się szczególnie przy transporcie paletowym i tam, gdzie liczy się możliwość załadunku z więcej niż jednej strony.
Skrzynia
Lepsza, gdy najważniejszy jest szybki dostęp do ładunku, a towar nie wymaga pełnego osłonięcia. Częsty wybór do materiałów budowlanych i pracy terenowej.
Kontener
Zamknięta, sztywna zabudowa daje inną ochronę i sposób organizacji przestrzeni. Warto ją rozważyć, jeśli dostęp z boku nie jest priorytetem, a liczy się zamknięta skrzynia ładunkowa.
Furgon
Dobry wybór, gdy ładunek ma być zamknięty wewnątrz nadwozia, a samochód często pracuje w mieście lub jako mobilny magazyn narzędzi i towaru.
Jak wygląda zakup Renault Master z plandeką?
1
KROK 1
Opisujesz transport
Określamy typowy ładunek, liczbę palet, sposób załadunku, trasy, wymagania dotyczące windy i inne elementy ważne w codziennej pracy.
2
KROK 2
Porównujemy dostępne auta
Zawężamy wybór do Masterów, których zabudowa i konfiguracja odpowiadają Twojemu sposobowi użytkowania.
3
KROK 3
Ustalamy zakup i finansowanie
Po wyborze auta ustalamy warunki zakupu. Jeżeli potrzebujesz leasingu, przygotowujemy kalkulację dla konkretnego samochodu.
4
KROK 4
Odbierasz samochód
Po zakończeniu formalności ustalamy termin odbioru. Możemy również zorganizować transport auta pod wskazany adres.
Renault Master plandeka – najczęstsze pytania
Ile palet mieści Renault Master z plandeką?
To zależy od konkretnej zabudowy. W dostępnych konfiguracjach mogą pojawiać się różne warianty pojemności, np. 8, 9, 10 lub 12 miejsc paletowych. Zawsze sprawdź również wymiary i ładowność konkretnego egzemplarza.
Renault Master plandeka krajowa czy międzynarodowa – którą wybrać?
Wybór powinien wynikać z tras, rodzaju ładunku i oczekiwanego wyposażenia. Sama nazwa wersji nie zastępuje sprawdzenia wymiarów, konstrukcji zabudowy i parametrów konkretnego auta.
Czy Renault Master z plandeką może mieć windę?
Takie konfiguracje mogą pojawiać się w ofercie. Winda jest szczególnie przydatna przy dostawach w miejscach bez rampy lub wózka widłowego, ale jej masę trzeba uwzględnić przy ocenie ładowności samochodu.
Plandeka czy kontener – co lepsze?
Plandeka daje elastyczniejszy dostęp do ładunku i może ułatwiać załadunek z boku. Kontener ma sztywną, zamkniętą zabudowę. Wybór zależy od towaru, sposobu załadunku i tras.
Ile kosztuje Renault Master plandeka?
Cena zależy od podwozia, rozmiaru i konstrukcji zabudowy, pojemności paletowej, skrzyni biegów, dodatkowego wyposażenia oraz konkretnego egzemplarza. Aktualne ceny netto znajdziesz przy samochodach w listingu.
Czy Renault Master plandeka jest dostępny w automacie?
W ofercie mogą pojawiać się zarówno wersje manualne, jak i automatyczne. Aktualną skrzynię biegów sprawdzisz w parametrach konkretnego samochodu.
Czy Renault Master z plandeką można kupić w leasingu?
Tak. Dla konkretnego samochodu możemy przygotować kalkulację finansowania z parametrami dopasowanymi do potrzeb Twojej firmy.
Czy samochody widoczne na stronie są dostępne od ręki?
Listing pobiera samochody z aktualnego stocku. Dostępność wybranego egzemplarza warto potwierdzić przed finalizacją zakupu, ponieważ oferta zmienia się wraz ze sprzedażą aut.
Porozmawiaj z doradcą
Masz pytania o Renault Master z plandeką, pojemność paletową, rodzaj zabudowy, windę albo finansowanie? Skontaktuj się bezpośrednio z doradcą lub zostaw swoje dane w formularzu.
Damian Bugała
Specjalista ds. sprzedaży oraz finansowania
Łukasz Leszczyński
Specjalista ds. sprzedaży oraz finansowania